Denizyolu Konteyner Taşımacılığı (FCL)

FCL, denizyolu taşımacılığı kapsamında bir konteynerin tek göndericinin yüküne ayrıldığı taşıma modelidir. Konteynerin fiziksel olarak tamamen dolması şart değildir; gönderici tahsis edilen konteynerin tamamını kullanır.

Bu model, yüksek hacimli yüklerde, düzenli ihracat ve ithalat programlarında veya diğer yüklerle konsolide edilmesi tercih edilmeyen ürünlerde değerlendirilir. Daha düşük hacimli yüklerde LCL seçeneğiyle toplam maliyet ve transit planı karşılaştırılabilir. Konteyner türü; ürün, toplam ağırlık, hacim, yükleme biçimi ve kapı açıklığı dikkate alınarak belirlenir. Doğru ekipman seçimi kullanılmayan kapasiteyi, yeniden elleçlemeyi ve zaman kaybını azaltmaya yardımcı olur.

• 20 DC, 40 DC ve 40 HC seçenekleri
• Reefer, Open Top ve Flat Rack değerlendirmesi
• Liman-liman veya kapı-kapı organizasyon
• İthalat ve ihracat taşıma evrakı koordinasyonu

Ağır fakat düşük hacimli yükler ile hafif fakat hacimli yükler aynı konteyner ihtiyacını oluşturmaz. İç ölçüler, kapı açıklığı, yük dağılımı, ambalaj ve yükleme ekipmanı birlikte kontrol edilmelidir.

Standart ölçü tabloları ön planlama için kullanılır. Rezervasyon öncesinde tahsis edilen ekipmanın teknik özellikleri ve operasyonun geçerli ağırlık sınırları ayrıca teyit edilmelidir.

Deniz navlununun yanında çıkış ve varış terminal masrafları, kara taşıması, ekipman teslimi, serbest süre, ardiye, demuraj ve detention koşulları toplam maliyeti etkileyebilir.

Teklifte dahil ve hariç hizmetlerin, teslim şeklinin, yükleme adresinin ve serbest sürelerin açık biçimde belirtilmesi sonradan oluşabilecek maliyet farklarını azaltır. Alternatif gemi programları aynı kapsamla karşılaştırılarak bütçe ve teslim tarihi arasında daha dengeli bir seçim yapılır.